Buscar vehículo

Las secciones anteriormente nombradas llamadas secciones de enlace, son las que sirven para llevar a los participantes de un tramo al otro. Se llevan a cabo en carreteras abiertas al tráfico y los pilotos deben respetar las normas normales de tráfico en los enlaces.

Los participantes poseen un carné donde van anotando los tiempos que van realizando en cada tramo y no deben tardar en llegar a los puntos de control porque pueden ser penalizados con tiempo adicional.

Por supuesto, el ganador será aquel que haya tardado menos en hacer todo el recorrido, y se anuncia luego de hacer toda las cuentas necesarias sumando las penalizaciones en el caso que existan.

Ustedes se preguntarán ¿Qué sucede si el auto se avería?

Bueno, en ese caso los vehículos pueden ser reparados en los tramos por el piloto o el co piloto, en los enlaces por pilotos o mecánicos simepre y cunado no tarden mucho o en los parques de servicio por los mecánicos, lugar donde normalmente 3 veces diarias el auto descansa y recibe mantenimiento.

En el campeonato Mundial, los circuitos pueden ser de nieve, asfalto o tierra. En Europa, por ejemplo principalmente es en asfalto, en el norte de Europa en nieve y en el resto del mundo principalmente en tierra.

Si bien el rally es específicamente para automóviles, hay pruebas como Dakar que permite utilización de motos pero estos ya se engloban en lo que se denomina la categoría Raids.

via wp
ima deportes adictos