Autocross de los 70s, historia
Especialidad de carreras todoterreno sobre terreno descampado, en general pistas de tierra aplanada, que se difundió en Europa durante los 60 y 70s, de igual modo que surgió en Norteamérica.
A finales de 1972 la situación era todavía confusa. Según algunos organizadores, el autocross se distingue del rallycross por la mayor longitud del circuito (3-10 km) y por las distintivas dificultades de orden natural y no artificial, que deben de superar los participantes. Otros opinan que el autocross no es sino un rallycross abierto a todo tipo de vehículos.
Una tercera facción ve en el automóvil de carreras adecuado para que participen en ella todos los vehículos no autorizados a correr sobre pistas o carreras de buggies sobre sus particulares recorridos o las de los viejos stock cars (versión europea), con autorización para embestir al adversario o sin ella.
El autocross es una especialidad que fue muy difundida en Estados Unidos, de donde ha pasado también a Europa a mediados de los 60 y 70s, imponiéndose más que nada en Gran Bretaña, Alemania y Francia.
Las carreras de autocross se disputaban con vehículos muy diversos, en donde se diferenciaban por el tipo de vehículo y por el grado de preparación de los mismos. Generalmente se trata de restos salvados del desagüe y comprados por poco dinero, aunque el proceso de preparación puede llegar a ser muy elevado.
La naturaleza del terreno pone a dura prueba las suspensiones, los anclajes del bastidor y en general todas las partes mecánicas. En las imágenes podrán ver de qué se trataba esta competencia.
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oye cuando vi las fotos me acorde de mi enciclopedia salvat del Automovil gracias por esos recuerdos
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