Las reglas de Grass Track son muy simples. Se realizan eliminatorias (8 km) y finales (15 km). En el recorrido las motos se aceleran bruscamente, se encabritan de manera espectacular, con objeto de lograr, desde el comienzo, la posición más próxima a la curva (sin duda el punto clave de la carrera), donde los pilotos efectuaban derrapes notables.

Alcanzan 150 km/h en las rectas y se lanzan atravesados a las curvas, recorriéndolas en contraviraje a más de 100 km/h. Sin embargo, el patinazo es controlado por el pie de la parte interior de la pista, dotado de una bota con punta de acero, que sirve de punto de apoyo en la tierra.

Ante todo deben ser ligeras (en general), pesan poco más de 100 kg); el motor, de cilindrada entre 250 cc y 750 cc., desarrolla una potencia máxima de 50-60 CV y presenta amplio espacio libre debajo; el cambio es de dos velocidades, pero una sólo se utiliza en la salida.

Generalmente  no tienen frenos que, por otra parte, son inútiles en este tipo de carreras, pues para el frenado los pilotos utilizaban un descompresor, o bien hacen derrapar la rueda antes de llegar a la curva. Los neumáticos, de gruesos tacos, son de flancos resistentes, pues esta parte es la más expuesta a tensiones y golpes externos.

Primera parte

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