La Carrera de los Seis Días (ISDT), 70s, historia, primera parte
Los Seis Días constituyen la carrera internacional de todo terreno por excelencia, el punto de encuentro y de competición de las escuelas de motociclismo más importantes. Una victoria en los Seis Días puede dar un gran prestigio a la nación o a la marca que la obtiene.
Las diferencias principales con las carreras del Campeonato Europeo son la mayor longitud y la dificultad: seis días ininterrumpidos de competición, con un total de 1.500 km. Otra característica, es que tiene lugar cada año en un país distinto. En 1970 se disputaron en España, en 1971 en la Isla de Man, en 1972 en Checoslovaquia, en 1973 en Estados Unidos y en 1974 en Italia. Los Seis Días constituyen una carrera para equipos nacionales, de clubs y de marcas, todos compuestos por tres pilotos. También se realiza una clasificación individual general.
Los reglamentos son prácticamente los mismos de las carreras todo terreno, con controles horarios y de paso. Las penalizaciones se otorgan con igual criterio, tanto en controles horarios como en los tramos especiales. Naturalmente, dada la mayor longitud de itinerario, existen mayor número de pruebas especiales. También se celebran pruebas de precisión y de frenado.
El vencedor es el que acumula menos puntos de penalización. Al final de los Seis Días se entregan copas de plata a los equipos vencedores, mientras que los pilotos que entran dentro de los tiempos previstos en los controles reciben la codiciada medalla de oro, máximo reconocimiento para un todoterrenista. Continúa…
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