La crisis ha complicado, la ya complicada situación del actual WRC, muchas firmas de renombre en esta aclamada competencia se han bajado de la misma por las expectativas a futuro que tiene el WRC y por la crisis financiera que estamos viviendo (Subaru y Suzuki).

Todo esto ha llevado a que la FIA tome medidas muy drásticas para la supervivencia de la misma. Una de estas es que los motores de los nuevos WRC (S2000) sean ahora atmosféricos.

Esto lo que implica es que los coches pasarán a emplear motores 2.0 atmosféricos de unos 270 a 280 CV y presumiblemente tracción a dos ruedas a partir de la temporada 2011. Pero además se ha llegado a un acuerdo que para el 2013 se abandonen los motores atmosféricos definitivamente y se pase a emplear motores 1.6 con turbocompresor. Un cambio que hará un gran revuelo en el mundo del Rally.

Este cambio es muy significativo para lo que hoy es el WRC, ya que con ellos se podría perder la esencia del mismo, si le sacan la tracción integral y los 300 CV sobrealimentados. Es necesario que el WRC vuelva a ser competitivo, ya que si las cosas siguen así como las conocemos es posible de que el mismo termine por desaparecer.

La llegada de los nuevos Súper 2000 recién la veremos a eso del 2010 y 2011, en donde para principió de este ultimo año, se prevé que este toda la lista completa de los nuevos modelos del nuevo WRC. Como el Citroen DS3 S2000 y el Ford Fiesta S2000.

Vía | Autoblog.com

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