¿Que es y de que se compone el WRC? El 2010 es incierto y es bueno refrescar memoria
El WRC específicamente, es el Rally Mundial en ingles (World Rally Car), esta abreviatura esta homologada por la FIA y utilizada en el Campeonato Mundial de Rally. Para que un vehículo logre participar se tienen que construir más de 500 unidades.
Estos nacen a partir de las regulaciones del Grupo A, después de que los modelos del Grupo B fueran prohibidos en las competencias sancionadas por la FIA. El modelo base no debe tener necesariamente las mismas características del WRC.
Hasta la fecha un WRC debe tener un peso mínimo de 1.230 kg y un motor de gasolina con cilindrada menor a 2.0 litros. Se permite el uso de turbocompresor con sistema anti-retardo, tracción a las cuatro ruedas, diferenciales activos, caja de cambios secuencial y apéndices aerodinámicos.
La potencia máxima de un motor de un WRC se encuentra entre 300 y 350 CV de potencia máxima. Tienen una cilindrada de unos 2.000 cc, al que se le ajusta un turbocompresor modificado.
La cabina es totalmente modificada. Los instrumentos de calle desaparecen. El volante y los pedales se sustituyen por unos modelos de competición y se eliminan los airbags. El coche pasa a ser un prototipo de competición, con la jaula de seguridad.
Existen otras categorías que se encuentran por debajo del WRC, como los de producción, los Júnior, la N3 y la N2. Pero ahora con los cambios que se vienen, puede que toda esta estructura cambie por completo. Los nuevos S2000, cambiarán toda las demás categorías, aunque no sea la idea.
Vía | Wikipedia
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