NACIONALIDAD: Finlandés
FECHA DE NACIMIENTO: 05/02/1968

EQUIPO: BP-Ford World Rally Team
CO-PILOTO: Timo Rautiainen

INFORMACION: (hasta fines del 2006)
TITULOS: 2000, 2002
VICTORIAS: 25
PUNTOS: 503
DEBUT: Finlandia 1989
PRIMERA VICTORIA:
Suecia 2000

RECORD

2006: Segundo en el campeonato para pilotos con Ford. Siete victorias.
2005: Un sólido ultimo año con Peugeot, con dos victorias y un tercer puesto en el campeonato mundial para pilotos
2004: Debut lleno de problemas para el Peugeot 307 WRC con solo una victoria en Finlandia
2003: Tres victorias en Suecia, Nueva Zelanda y Argentina, pero solamente sexto en el campeonato mundial para pilotos con Peugeot
2002: Victorias con Peugeot en Suecia, Chipre, Finlandia, Nueva Zelanda y Australia ayuda a Marcus Gronholm a conseguir su segundo titulo mundial
2001: Cuarto en el campeonato para pilotos después de victorias en Finlandia, Australia y Gran Bretaña con Peugeot
2000: Marcus Gronholm consigue su primer titulo mundial con Peugeot en su primera temporada completa, gracias a su primera victoria en el WRC en Suecia y victorias en Finlandia, Nueva Zelanda, y Australia.
1999: Programa limitado en el WRC con Peugeot y algunas apariciones con SEAT y Mitsubishi
1998: Campeón finlandés con el Toyota Corolla WRC
1997: Campeón finlandés con el Toyota Celica GT-Four
1996: Campeón finlandés con el Toyota Celica GT-Four
1994: Campeón finlandés con el Toyota Celica Turbo
1991: Campeón finlandés con el Toyota Celica GT-Four

PERFIL

El bi-campeón es un dechado de contradicciones. Es frío en unos momentos, y luego es apasionado, emocionado, o furioso en otros. Él es difícil de descifrar y aún más difícil de vencer, como muchos de sus colegas ya han descubierto.

Gronholm comenzó en los rallies en 1987, y levantó el trofeo del titulo Junior Finlandés en 1988, antes de hacerse de varios títulos nacionales finlandeses entre 1991 y 1998, mientras que, de alguna manera, se las arregló para eludir el reconocimiento público en la escena internacional. Cuando se le presentó su primera oportunidad real en el primer nivel del deporte en el 2000 - con lo que se suponía sólo sería un programa limitado para un relativamente nuevo Peugeot - Gronholm aprovechó la oportunidad absolutamente. Su victoria en Suecia demostró que su potencial había madurado durante los años transcurridos, mientras que los triunfos en Finlandia, Nueva Zelanda, y Australia comprobaron su versatilidad en una variedad de diferentes eventos y superficies.

Un electrizante enfrentamiento final por el campeonato en los bosques de Gales durante el Rally de Gran Bretaña demostró que él podía controlar sus nervios si era preciso. Gronholm ha continuado ostentando estas habilidades en los años subsecuentes. Obtuvo un segundo título en el 2002, pero se vio forzado muchas veces a pelear contra su máquina, como lo pueden comprobar las difíciles temporadas del 2001, 2003, y del 2004. En esas ocasiones el mostró su frustración, su lealtad, y su determinación, en igual medida, y muy pocas veces se rindió. Él es, realmente, uno de los pilotos más completos del WRC, aunque aún le falta ganar en asfalto. ¿Quizá será éste su punto débil?

Después de seis años con Peugeot, el finlandés volador se movió a Ford para el 2006 e hizo su primer intento realistico al titulo desde su ultimo éxito en el campeonato del 2002. Gronholm termino segundo en el campeonato para pilotos y ayudo a Ford a obtener el titulo para marcas.

La temporada 2006 de Gronholm con Ford fue impresionante, ganando siete de los diez y seis eventos de la temporada. A pesar que fallo en capturar el titulo para pilotos en su debut con Ford, su temporada no puede ser considerada una perdida. El aprender las mañas del Focus fue la meta para el equipo la temporada pasada y el titulo para marcas fue como un baño de chocolate en un muy inesperado pastel.

El 2006 también vio a Gronholm convertirse en el piloto finlandés mas exitoso de la historia del WRC y con su victoria en la ultima fecha de la temporada, el Rally de Gales, el también se convirtió en el tercer piloto mas exitoso de la historia después de tomar su victoria WRC numero 25.

Para el 2007, el estará de regreso con Ford y estará decidido en ganar ambos títulos en su segunda temporada con el equipo. Malcolm Wilson, jefe del equipo Ford, declaro a fines del 2005 que el 2007 seria la temporada donde el Focus brillaría de verdad pero tendremos que esperar y ver si la predicción de Wilson se volverá realidad.