En 1967 el triunfo correspondió de nuevo a un Porsche, el de Stommelen, que superó por muy poco al otro coche gemelo de Mitter. Al año siguiente las posiciones de clasificación se invirtieron: primero Mitter, segundo Stommelen. La supremacía de los coches alemanes quedó rota por un Ferrari, el formidable 212 E de Peter Shetty, que en 1969 logró la victoria y un nuevo récord. El promedio del.
