El trial (que en ingles significa prueba) es una competición que se desarrollaba fuera de la carretera. Es una modalidad en que la velocidad no es el elemento determinante para la victoria. Cuenta sobre todo la habilidad del piloto para superar los obstáculos diseminados a lo largo del recorrido, y no el tiempo empleado en recorrerlo. La velocidad media de estas competiciones no suele superar los 10 km/h. El trial nació en Gran Bretaña, pero seguramente obtuvo mucho éxito en España.

En trial, el itinerario discurre normalmente por senderos y caminos forestales, donde se enclavan diversas zonas no stop de poca distancia. Generalmente, la longitud total no supera los 60 km, aunque en determinados casos puede incluso estar por encima de los 100 km.

En esas zonas especiales es donde se decide la competición, debiendo superarse todo tipo de obstáculos (rocas, troncos, piedras, ríos, subidas empinadas, curvas de radio reducido, etc) sin poner los pies en el suelo. Caso de hacerlo, se incurre en las diversas penalizaciones reglamentadas (un pie = un punto, dos o más veces pie = tres puntos, detención de la moto = cinco puntos, etc.).

Los caminos de enlace de las zonas son normalmente fáciles, pero es norma habitual trazar tramos donde se debe poner a prueba la pericia de conducción de los participantes obligándoles a sortear torrentes o contrafuegos.

Segunda parte

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